Seit Monaten werden Tests in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft und der FIM Supersport-Weltmeisterschaft durchgeführt, aber vier Fahrer aus beiden Paddocks nutzten das Eröffnungswochenende der italienischen Superbike-Meisterschaft in Mugello, um auf Racepace zu kommen. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) trat in der Superbike-Klasse der CIV-Meisterschaft an, während Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing), sein Teamkollege Can Öncü, Michel Fabrizio (G.A.P. Motozoo Racing by Puccetti) und Federico Fuligni von VFT Racing an der Supersportklasse teilnahmen.

Der Franzose Mahias, der 2021 als Stammfahrer in die WorldSBK einsteigt, holte in Italien an Bord seiner Kawasaki ZX-10RR zwei Siege, obwohl er für die CIV-Meisterschaft nicht punkten konnte. Mahias startete beide Rennen auch von der Pole Position, als er die Vorbereitungen für seine Rookie-Saison fortsetzte, und startete seine Saison in makelloser Form.

"Das Rennen am Samstag war mein erstes in der Superbike", sagte Mahias. "Es ist natürlich nicht die Weltmeisterschaft, aber ich muss sagen, dass das CIV-Niveau sehr hoch ist. Ich hatte Spaß und fühlte mich auf dem Bike sehr wohl. Mein Hauptziel war es, meinen Stil weiterhin an das Superbike anzupassen, und dies während eines Rennens zu tun, war nützlich und bedeutsam. Mugello war eine brandneue Strecke für mich und ich mag sie wirklich. In beiden Rennen konnte ich das Motorrad besser kennenlernen und habe mich sowohl in den Rennen als auch im Training ständig verbessert. Jetzt kann ich es kaum erwarten, bis die Weltmeisterschaft beginnt. Ich möchte meinem Team für all ihre Hilfe danken. “

In der Supersport Kategorie nahmen vier Fahrer der WorldSSP teil, wobei Oettl in Mugello zwei von zwei Siegen holte. Fuligni folgte Oettl im Eröffnungsrennen des Wochenendes am Samstag und landete nur drei Sekunden hinter dem deutschen Fahrer. Das Rennen am Sonntag war eine ähnliche Angelegenheit. Drei Sekunden trennten das Duo. Der türkische Fahrer Öncü wurde am Samstag Dritter und am Sonntag Vierter, obwohl sein Wochenende durch einen Sturz im Warm-up behindert wurde. Für Öncü war es sein erstes Mal, da er sich bei einem Autounfall am Arm verletzt hatte, und er spürte die Auswirkungen am Samstag in den letzten Teilen des 14-Runden-Rennens. Fabrizio, der 2021 sein WorldSSP-Comeback feierte, beendete die Rennen auf den Plätzen sieben und neun, wobei wie Mahias alle vier Fahrer keine Meisterschaftspunkte bekamen. Fuligni wird am 15. und 16. Mai als Wildcard in die CIV zurückkehren, wenn die italienische Meisterschaft auf dem Misano World Circuit „Marco Simoncelli“ stattfindet.

Über das Rennen am Samstag sagte Fuligni: "Ich bin nicht besonders glücklich, weil ich gerne gewonnen hätte, aber ich denke, es ist egal, weil dies nicht unser Ziel war. Ich hätte heute Oettl schlagen können. Ich hätte ihn in den letzten Runden überholen können, aber ich habe bis zum Ende gewartet. Als ich in San Donato reinbremste, ging ich leider weit und es war keine Zeit, meinen Fehler auszugleichen. Am Ende sind wir hier, um Erfahrungen zu sammeln und einige Kilometer vor der Weltmeisterschaft zu sammeln. Ich möchte dem Team für die harte Arbeit und allen Sponsoren danken. “ Als Reaktion auf das Rennen am Sonntag fügte er hinzu: "Wie gestern habe ich keinen guten Start hingelegt, aber ich war sofort aggressiv und habe versucht, die Führenden nicht davonkommen zu lassen. Vielleicht bestand mein Fehler im heutigen Rennen darin, zu lange zu warten, bis ich Oncu überholte, was dazu führte, dass ich wertvolle Zeit und die Gelegenheit verlor, an Oettl dran zu bleiben. "

Oettl sagte: „Das Qualifying verlief sehr gut und ich hatte Spaß bei den Rennen. Es war eine gute Trainingsübung, da das Adrenalin des Rennens vorhanden ist und das Team wieder mit all dem Stress und im Rennmodus arbeitet. Dies wird vor dem Auftakt sehr nützlich sein. Beim Rennen am Samstag habe ich einige Runden damit verbracht, in den richtigen Rhythmus zu kommen, auch weil es starken Wind hatte, der mich störte. Aber dann fand ich eine starke Pace und konnte mich von meinen Rivalen lösen. Am Sonntag lief es besser. Ich hatte sofort ein sehr gutes Gefühl mit meinem Motorrad gefunden und konnte während des gesamten Rennens eine starke Pace halten. Über das Ergebnis hinaus bin ich sehr froh, zwei Rennen absolviert zu haben und denke, ich bin bereit für die Weltmeisterschaft. "

Der türkische Fahrer Öncü erklärte sein Rennwochenende unter anderem, wie sich die Schmerzen in seinem Arm auf ihn auswirkten: „Das Rennen am Samstag war kompliziert, auch wegen der Schmerzen in meinem Arm, die mich einschränkten. Ich verlor den Kontakt zu dem führenden Duo und kämpfte mit der Verfolgungergruppe, und es hat Spaß gemacht. Am Sonntag bin ich im WarmUp gestürzt und habe das Motorrad beschädigt. Zum Glück war ich unverletzt, meine Techniker waren unglaublich und haben meine Kawasaki rechtzeitig repariert. Im Rennen fühlte ich mich besser als gestern und fuhr auch schneller. Ich muss mich in bestimmten Bereichen noch verbessern, um das volle Potenzial des Motorrads auszuschöpfen, aber wir werden dies während des Saisonauftakts tun. Ich möchte meinem Team für die Unterstützung hier in Mugello danken. “

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